| 本实用新型涉及零配件技术领域，尤其是指一种具有多重密封结构的轴承，包括轴承内圈和轴承外圈，还包括密封件，所述轴承内圈的外侧壁设置有多个嵌入齿，多个嵌入齿通过机械压合的方式嵌入所述密封件；所述轴承外圈设置有凹槽和密封槽，所述密封件贴设有橡胶环，所述橡胶环的一侧容设于所述凹槽，所述密封槽内容设有三唇密封圈，所述三唇密封圈抵接于所述轴承内圈的外侧壁。通过把轴承内圈的嵌入齿嵌入密封件内，使得密封件与轴承稳定牢固地连接，提高了轴承的抗振动能力和抗污染能力，使得轴承能够承受更大的负荷和具有更长的寿命。 | |||
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i .一种具有多重密封结构的轴承，包括轴承内圈和轴承外圈，其特征在于:还包括密封 件，所述轴承内圈的外侧壁设置有多个嵌入齿，多个嵌入齿通过机械压合的方式嵌入所述 密封件;所述轴承外圈设置有凹槽和密封槽，所述密封件贴设有橡胶环，所述橡胶环的一侧 容设于所述凹槽，所述密封槽内容设有三唇密封圈，所述三唇密封圈抵接于所述轴承内圈 的外侧壁。
2. 根据权利要求1所述的具有多重密封结构的轴承，其特征在于:所述橡胶环的形状为 斜锥形，所述橡胶环的锥端容设于所述凹槽。
3. 根据权利要求1所述的具有多重密封结构的轴承，其特征在于:所述轴承内圈的侧壁 向内凹陷形成嵌入部，多个嵌入齿设置于所述嵌入部。
4. 根据权利要求3所述的具有多重密封结构的轴承，其特征在于：多个嵌入齿均勾分布 于所述嵌入部。
5. 根据权利要求1所述的具有多重密封结构的轴承，其特征在于:所述嵌入齿的形状为 莫式齿形。
6. 根据权利要求1所述的具有多重密封结构的轴承，其特征在于:所述嵌入齿的形状为 三角尖齿。
7. 根据权利要求1所述的具有多重密封纟吉构的轴承，其特征在于:所述橡胶环通过橡胶 硫化工艺贴设于所述密封件。
一种具有多重密封结构的轴承
技术领域
[0001] 本实用新型涉及零配件技术领域，尤其是指一种具有多重密封结构的轴承。
背景技术
[0002] 轴承的密封是保证其长时间运行状态良好、滚道和滚动体之间润滑充分、防止污 染物进入的必备设置。密封装置牢固可靠直接关系到轴承的精度和寿命。
[0003] 通常情况下，轴承密封都是通过密封件的内圆柱面与轴承内圈的外圆柱面过盈的 方法进行紧固，这种方法多数是没问题的，但一遇到载荷大、振动强的场合就会很快产生位 移、变形而使污染物进入，造成轴承快速损坏。
发明内容
[0004] 本实用新型针对现有技术的问题提供一种具有多重密封结构的轴承，能够解决在 恶劣的工作环境中，密封装置容易松动失效的问题。
[0005] 为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
[0006] 本实用新型提供的一种具有多重密封结构的轴承，包括轴承内圈、轴承外圈和密 封件，所述轴承内圈的外侧壁设置有多个嵌入齿，多个嵌入齿通过机械压合的方式嵌入所 述密封件;所述轴承外圈设置有凹槽和密封槽，所述密封件贴设有橡胶环，所述橡胶环的一 侧容设于所述凹槽，所述密封槽内容设有三唇密封圈，所述三唇密封圈抵接于所述轴承内 圈的外侧壁。
[0007] 进一步的，所述橡胶环的形状为斜锥形，所述橡胶环的锥端容设于所述凹槽。
[0008] 进一步的，所述轴承内圈的侧壁向内凹陷形成嵌入部，多个嵌入齿设置于所述嵌 入部。
[0009] 更进一步的，多个嵌入齿均匀分布于所述嵌入部。
[0010] 进一步的，所述嵌入齿的形状为莫式齿形。
[0011] 进一步的，所述嵌入齿的形状为三角尖齿。
[0012] 进一步的，所述橡胶环通过橡胶硫化工艺贴设于所述密封件。
[0013] 本实用新型的有益效果:通过把轴承内圈的嵌入齿嵌入密封件内，使得密封件与 轴承稳定牢固地连接，提高了轴承的抗振动能力，使得轴承能够承受更大的负荷。
附图说明
[00M]图1为本实用新型的剖视图。
[0015]图2为本实用新型轴承内圈的示意图。
[0016]附图标记：1—轴承内圈，2—轴承外圈，3—密封件，4一橡胶环，5—三唇密封圈， 11 一嵌入部，12—嵌入齿，13—非嵌入部。
具体实施方式
[0017]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步 的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行 详细的描述。
[0018]如图1和图2所不，本实用新型提供的一种具有多重密封结构的轴承，包括轴承内 圈1、轴承外圈2和密封件3,所述轴承内圈1的外侧壁设置有多个嵌入齿12，多个嵌入齿12 通过机械压合的方式嵌入所述密封件3;所述轴承外圈2设置有凹槽和密封槽，所述密封件3 贴设有橡胶环4,所述橡胶环4的一侧容设于所述凹槽，所述密封槽内容设有三唇密封圈5， 所述三唇密封圈5抵接于所述轴承内圈1的外侧壁。
[0019]在生广本实用新型时，嵌入齿12需经过热处理后变坚硬(其HRC为58-64)，而密封 件3的硬度在hrb2〇o以下，然后用机械力把密封件3压向嵌入齿12，直至嵌入齿12的三分之 二以上嵌入密封件3,从而完成装配。通过把轴承内圈1的嵌入齿12嵌入密封件3内，使得密 封件3与轴承稳定牢固地连接，提高了轴承的抗振动能力，使得轴承能够承受更大的负荷。 [0020]除此以外，橡胶环4的设置，用于进一步加强本实用新型的密封性，避免外界污染 物绕过密封件3进入本实用新型的内部，提高了本实用新型的抗污染能力。作为优选的，所 述橡胶环4的形状为斜锥形，所述橡胶环4的锥端容设于所述凹槽，使得橡胶环4更加稳定地 与凹槽连接配合，提高了本实用新型密封的可靠性。
[0021]除此以外，本实用新型中设置三唇密封圈5,该三唇密封圈5固定在密封槽且与轴 承内圈1的外侧壁紧密接触，用以加强运动部位的防护能力和缓冲能力，使得本实用新型即 使在水压很大的水下工作，也能保证轴承的密封不会松动变形，从而有效防止水侵入而造 成的轴承工作寿命缩短。
[0022]如图1所示，在本实施例中，所述轴承内圈1的侧壁向内凹陷形成嵌入部n，所述嵌 入齿12设置于所述嵌入部11，当装配密封件3时，由于嵌入部u的外径较轴承内圈丨的非嵌 入部13的位置小，因此非嵌入部13可用于定位，即密封件3在移动过程中，在碰到非嵌入部 13的位置以后，才向下压，通过非嵌入部13的定位，保证了密封件3必然会与嵌入齿丨2连 接，提高了密封件3与嵌入齿12连接的可靠性。
[0023]如图2所示，在本实施例中，多个嵌入齿12均匀分布于所述嵌入部11，使得密封件 3与多个嵌入齿12连接时，密封件3受力均匀，从而提高了密封件3的抵抗性，使得本实用新 型在负荷大或者震动强的环境中均能够正常工作。
[0024]在本实施例中，根据轴承的规格，嵌入齿12可采用的形状为莫氏齿形或三角尖齿。
[0025]在本实施例中，所述橡胶环4通过橡胶硫化工艺贴设于所述密封件3,使得橡胶环4 与密封件3的连接更加稳定和牢固。
[0026]以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的 限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本 专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内g作出 些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据 本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用 新型技术方案的范围内。
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